08:23 SA.332 Super Puma | |
 Тактико-технические характеристики: Экипаж.......................... 2-3 человека Скорость максимальная.................. 315 км/ч крейсерская................... 276 км/ч Потолок практический.................. 6000 м динамический.................. 4100 м Масса максимальная взлетная......... 10000 кг нормальная взлетная........... 9500 кг пустого вертолета............. 4650 кг Габариты вертолета диаметр несущего винта........ 16,2 м длина......................... 16,79 м высота........................ 4,92 м Двигатели: ТВД Turbomeca Makita 1A2...... 1843 л.с. Предназначен для выполнения десантных и поисково-спасательных операций. Вертолет начал разрабатываться с 1972 г. на основе вертолета SA.ЗЗО "Пума". Первый полет вертолета состоялся в 1978 г., поставки начались с 1980 г. Конструкция фюзеляжа аналогична конструкции вертолета "Пума", за исключением хвостовой части, которая с целью улучшения аэродинамики имеет профилированную хвостовую балку, плавно переходящую в концевую, выполненную в виде киля. Имеются дополнительный подфюзеляжный киль и стабилизатор увеличенной площади с профилем большой кривизны, что обеспечивает высокие показатели путевой и продольной устойчивости и облегчает балансировку вертолета на всех режимах полета. Несущий винт имеет втулку типа "старфлекс" с обтекателем, уменьшающим лобовое сопротивление, и лопасти из композиционных материалов. Убирающееся трехстоечное шасси рассчитано на удар с вертикальной скоростью 3 м/с. На главных стойках возможна установка дополнительного лыжного шасси. К 1985 г. было выпущено около 400 вертолетов всех модификаций. Вооружение: пушка калибра 20 мм или пулеметы калибра 7,62 мм, по бортам фюзеляжа предусмотрена подвеска пусковых установок авиационных ракет. В грузовой кабине можно перевозить около 20 вооруженных военнослужащих. Вертолет AS.332 "Супер Пума" выпускается в пяти вариантах: военный вертолет AS.332В, рассчитанный на транспортировку 20 десантников или 3 т груза; вариант AS.332М с удлиненным фюзеляжем; гражданский вертолет AS.332С на 17 пассажиров; вариант AS.332L, с удлиненным фюзеляжем (четыре дополнительных сиденья); морской вертолет AS.332F. Предлагается противопожарный вариант. Также разработан вертолет AS.332 Mk.II "Супер Пума", первый полет которого состоялся в феврале 1987 г. Он обладает улучшенными летно-техническими характеристиками, большей надежностью и усовершенствованным электронным оборудованием. На вертолете установлен цифровой автопилот с дублированными каналами управления, индикаторы на ЭЛТ, применена новая схема электропроводки, новый несущий винт диаметром 16,2 м (вместо 15,6 м). При сохранении прежней скорости вращения несущего винта увеличилась его подъемная сила, что позволило увеличить максимальную взлетную массу вертолета с 9 до 9,5 т и массу полезной нагрузки на 500 кг. На вертолете Mk.II с новым несущим винтом увеличилась скорость полета и уменьшился расход топлива на крейсерском режиме. Силовая установка осталась прежней. Вертолет "Супер Пума" используется во Французском корпусе быстрого реагирования, а также в качестве летающей платформы для установки разведывательной РЛС "Орхидея". | |
|
| |
 |  |  |