09:17 СУ-27СМК Многоцелевой истребитель | |
 С самого начала своего создания истребитель Су-27 имел высокий экспортный потенциал. Однако по разным причинам (скорее политическим, чем экономическим) его (или его модификации) для своих ВВС приобрели лишь Индия, Китай и Вьетнам. Для этого, т.е. специально для поставок на экспорт, был создан вариант истребителя под обозначением Су-27СК (СК - серийный коммерческий). Он отличался усиленным шасси, позволившим довести максимальный взлётный вес до 33000 кг, и несколько изменённым оборудованием. Более совершенные самолёты Су-35 и Су-37, естественно, были и более дорогими, поэтому далеко не многие страны потенциально могли позволить себе приобрести машины такого уровня. Поэтому в качестве дальнейшего развития самолёта Су-27СК ОКБ Сухого и КнА-АПО предложили более дешёвый вариант истребителя под названием Су-27СМК (серийный модернизированный коммерческий), предназначенный, как и Су-35/37, для борьбы не только с воздушными, но и с наземными целями. По сравнению с серийным Су-27 и его экспортным вариантом Су-27СК он имел следующие основные отличия: увеличенное до 12 число внешних узлов подвески (вместо 10); максимальную боевую нагрузку 8000 кг (вместо 6000 кг); усовершенствованное навигационное, связное и прицельное оборудование, а также станцию постановки активных помех; систему дозаправки топливом в воздухе; доработанные топливную систему, крыло и подкрыльевые узлы для подвески двух дополнительных топливных баков ёмкостью по 2000 л. В состав радиолокационного прицельного комплекса Су-27СМК предполагалось включить модифицированную импульсно-доплеровскую станцию, созданную на базе штатной РЛС Н001, с расширенными возможностями при действиях как по воздушным, так и по наземным целям. Состав вооружения самолёта дополнится ракетами класса "воздух-воздух" средней дальности РВВ-АЕ (возможна подвеска до восьми штук), а также ниже перечисленными ракетами класса "воздух-поверхность": Х-29ТД с телевизионной системой самонаведения (до шести ракет); Х-29Л и С-25ЛД с лазерной системой наведения (до шести ракет); противорадиолокационными ракетами Х-31П (до четырёх ракет) или Х-25ПД (до четырёх ракет на двух спаренных АПУ); тактическими крылатыми ракетами Х-59М (одна-две ракеты). Самолёт также мог быть вооружён корректируемыми бомбами КАБ-500КР с телевизионным самонаведением (до шести бомб). По требованию заказчика Су-27СМК можно было доработать под радиоэлектронное оборудование и вооружение западного производства. Работы по переоборудованию уже проданных Су-27СК в модернизированные Су-27СМК предполагалось вести в два этапа. На первом этапе истребитель должен был оснащаться системой дозаправки в воздухе и доработанным крылом, позволяющим подвешивать дополнительные топливные баки, и имеющим два дополнительных узла подвески. Вооружение на этом этапе дополнялось только ракетами РВВ-АЕ. Второй этап предусматривал совершенствование бортового радиоэлектронного оборудования и оснащение самолёта управляемым вооружением класса "воздух-поверхность". КнААПО для отработки варианта Су-27СМК использовало один из ранее построенных серийных истребителей Су-27. однако из-за приоритета других программ на этом предприятии машина с белым носовым коком и тёмно-синей бортовой надписью "27СМК" так и не была оборудована топливоприёмником дозаправки. В настоящее время работы по теме Су-27СМК могут вестись, по-видимому, только при наличии реального заказчика. ЛТХ: Модификация Су-27СМК Размах крыла, м 14,70 Длина самолета, м 21,94 Высота самолета, м 5,93 Площадь крыла, м2 62.00 Масса, кг пустого самолета 16000 нормальная взлетная 22500 максимальная взлетная 32000 Масса топлива, кг 9965 Тип двигателя 2 ТРДДФ АЛ-31Ф Максимальная тяга, кгс: бесфорсажная 2 х 7600 форсажная 2 х 12800 Максимальная скорость, км/ч: у земли 1400 на большой высоте 2500 (М=2,35) Практический потолок, м 18500 Практическая дальность, км 3900 Макс. эксплуатационная перегрузка 9. Экипаж, чел 1 Вооружение: 30-мм пушка ГШ-301 (150 патронов). Максимальная боевая нагрузка - 8000 кг Ракетное вооружение имеет 12 узлов подвески. Может устанавливаться до 8 ракет класса "воздух-воздух" Р-27ЭР1 (ЭТ1, Р1, Т1), до 8 ракет РВВ-АЕ и до 6 ракет Р-73Э (типовой вариант вооружения 8хР-27Э (или РВВ-АЕ) и 4хР-73Э);в состав управляемого вооружения класса "воздух-поверхность" могут входить 6 ракет общего назначения Х-29Т, Х-29Л, С-25ЛД или корректируемых бомб КАБ-500Кр, 4 противорадиолокационные ракеты Х-31П или Х-25МП, 2 ракеты большой средней дальности Х-59М; во всех вариантах необходимо оснащение самолета подвесным контейнером системы управления оружием. | |
|
| |
 |  |  |