09:18 СУ-27УБМ Учебно-боевой истребитель | |
 Модернизированный вариант учебно-боевого истребителя Су-27УБ - Су-27УБМ разработан по инициативе и на средства ОАО "Иркутское авиационное производственное объединение" (ИАПО). Идеология модернизации предложена руководством ВВС и предусматривает постепенное наращивание возможностей авиационных комплексов. Для ее воплощения в жизнь создана кооперация, объединенная вокруг общей программы. Помимо ИАПО и научно-исследовательских организаций ВВС, в нее входят: "ОКБ Сухого", корпорация "Аэрокосмическое оборудование", ряд других КБ и заводов. Разработчики и представители ВВС подчеркивают, что принятая программа является оптимальной по критерию "эффективность-стоимость-реализуемость". При создании Су-27УБМ были использованы технические решения, примененные при модернизации истребителей Су-30 в вариант Су-30КН, позволяющие с минимальными издержками превратить истребитель завоевания господства в воздухе в полноценный многофункциональный истребитель, способный успешно атаковать наземные цели с применением высокоточного вооружения. 6 марта 2001г. на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском командованию МО РФ были продемонстрированы модернизированные самолеты Су-27УБМ бортовой ╧ 20 и Су-30КН бортовой ╧ 302, которые к этому времени прошли этап летных испытаний, включая вылеты на применение вооружения. Показанный командованию МО РФ Су-27УБМ стал первым модернизированным строевым истребителем. Его доработка из серийного Су-27УБ заняла всего месяц. При этом на самолет было установлено около 50 новых приборов и устройств, что привело к увеличению веса БРЭО всего на 30кг. В состав бортового оборудования был встроен многофункциональный вычислительный комплекс (МВК), который взял на себя выполнение ряда новых функций. Среди них интеграция информации от различных датчиков и управление новыми видами вооружений вводимых в арсенал Су-27УБМ. В результате бортовая РЛС Н001 получила способность функционировать в режиме воздух-поверхность, позволяя истребителю атаковать наземные и надводные цели вне зависимости от погодных условий и времени суток. В состав навигационного комплекса введен приемник спутниковой навигационной системы. На первом этапе модернизации арсенал Су-27УБ был дополнен ракетами "воздух-воздух" РВВ-АЕ, а также широкой номенклатурой вооружения класса "воздух-поверхность", включающей ракеты Х-31А, Х-31П, Х-29Т, корректируемые авиабомбы и пр. По оценкам специалистов после первого этапа модернизации истребители Су-30КН, Су-27УБМ по своему боевому потенциалу не уступают наиболее мощному ударному тактическому многофункциональному самолету ВВС США двухместному истребителю F-15E. По результатам испытаний предложенный ОАО "ИАПО" вариант модернизации самолетов Су-27УБ и Су-30 принят ВВС РФ в качестве базового. В 2002-2004гг российские ВВС планируют провести модернизацию 30 истребителей Су-30 и Су-27УБ. Между тем работа по модернизации истребителей Су-30, Су-27УБ проводимая по инициативе ОАО ИАПО предполагает дальнейшее увеличение боевого потенциала этих замечательных самолетов. Летом 2001г на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2001 ОАО "ИАПО" впервые показало действующий полномасштабный макет кабины, в которой реализована концепция информационно-управляющего поля. Это проект второго этапа модернизации самолетов Су-27УБМ и Су-30КН. В ходе второго этапа модернизации дальнейшее повышение боевой эффективности самолетов планируется обеспечить за счет оснащения кабины более совершенным информационно-управляющим полем, состоящим из нескольких многофункциональных индикаторов с жидкокристаллическим дисплеем и матрицами 5х5 и 6х6 дюймов, которые заменят стрелочные приборы в передней и задней кабинах истребителя типа Су-27УБМ или Су-30КН. Бортовая РЛС будет также модернизирована путем оснащения фазированной антенной решеткой (ФАР) с электронным сканированием луча. Это даст возможность многоканального применения управляемых ракет класса "воздух-воздух" сразу по нескольким воздушным целям, применения бомбового вооружения по целеуказанию бортовой РЛС и по информации навигационного комплекса. В рамках третьего этапа модернизации планируется дополнить вооружение самолетов Су-27УБМ и Су-30КН сверхзвуковой противокорабельной ракетой (ПКР) "Яхонт", созданной в НПО машиностроения. Это будет боевой авиационный комплекс принципиально нового класса. По сравнению с существующими образцами ракетного оружия (Х-31А, "Москит") на нем в 2 раза повышается дальность действия ракет со 150 до 300 км. Ни в одном боевом авиационном комплексе мира нет такого сочетания скорости и дальности носителя и ракеты, мощности ее боевой части, совершенства алгоритмов наведения на цель ЛТХ: Модификация Су-27УБМ Размах крыла, м 14.70 Длина, м 21.94 Высота, м 6.35 Площадь крыла, м2 62.04 Масса, кг пустого самолета 16900 нормальная взлетная 24140 топлива 9400 Тип двигателя 2 ТРДДФ АЛ-31Ф Тяга, кгс бесфорсажная 2 х 74,53 форсажная 2 х 122,58 Максимальная скорость , км/ч на высоте 2125 у земли 1350 Практическая дальность, км 3000 Практический потолок, м 17500 Макс. эксплуатационная перегрузка 8.5 Экипаж 2 Вооружение: 30-мм одноствольная пушка ГШ-301 (150 патронов). Боевая нагрузка - 8000 кг на 10 узлах подвески: Может устанавливаться: УР воздух-воздух : до шести Р-27Р1 или Р-27ЭР1, Р-27Т1, Р-27ЭТ1 или Р-77 до четырех УР Р-73Э УР воздух-поверхность : противорадиолокационная Х-31П, ПКР Х-31А, Москит или Яхонт или тактические Х-29Т управляемые бомбы КАБ-500, бомбы массой по 500 кг (до 8 единиц), 250 кг (16 единиц), или до шести блоков НАР С-13 и С-8 (30 122-мм или 120 80-мм ракет соответственно). | |
|
| |
 |  |  |