07:46 Ми-14 | |
Тактико-технические характеристики: Экипаж, чел....................................... 3-4 Скорость, км/ч максимальная.................................... 230 крейсерская..................................... 215 Потолок динамический, м .......................... 3 500 Дальность перегоночная, км ....................... 1 135 Масса, кг максимальная взлетная .......................... 14 000 нормальная взлетная ............................ 13 000 пустого вертолета .............................. 11 750 Число перевозимых людей, чел. раненых......................................... 10 Габариты вертолета, м диаметр несущего винта ......................... 21,29 длина .......................................... 25,30 длина фюзеляжа.................................. 18,38-18,78 высота ......................................... 6,93 Двигатели: ТВД ТВЗ-117МТ................................... 2 по 1950 Предназначен для обнаружения подводных лодок, слежения за ними и поражения на глубинах погружения до 400 м, скоро- стях хода до 60 км/ч, удалении района поиска до 200 км, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Разработан на базе Ми-8. Первый полет - в сентябре 1969 г. Создан в нескольких модификациях: Ми-14ПЛ (М1-14Р\У в польском варианте) - противолодочный вертолет; Ми-14ПС - поисково-спасательный вертолет (может поднять 10 потерпевших бедствие, включая двоих на носилках); Ми-14БТ - минный тральщик. Фюзеляж вертолета имеет килеватое днище, боковые нижние обтекатели с надувными поплавками бочкообразной формы, полностью убирающееся шасси, что обеспечивает его посадку на воду при волнении до 2 баллов. Хвостовой винт, кроме своего прямого назначения, выполняет задачи, возникающие при маневре в гавани. На вертолете установлены РЛС И2-М, опускаемая гидроакустическая станция "Ока-2", посадочный маркерный приемник АПМ-ВО, КБ радиостанция Р-842М, УКВ радиостанция Р-860, радиовысотомер РВ-3, радиокомпас АРК-Э, доплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-15, автопилот АП-34Б, система автоматического управления САУ-14. Бортовое оборудование обеспечивает обнаружение подводной лодки, определение ее координат, автоматический вывод вертолета в точку сброса оружия, обмен информацией между вертолетами в группе и с кораблями, решение навигационных задач. В состав вооружения входят торпеды, авиационные и глубинные бомбы. Ми-14ПЛ оборудован обогреваемым торпедным отсеком для применения средств поражения подводных лодок при отрицательных температурах наружного воздуха. Ми-14ПС несет 10 спасательных плотов, на 20 мест каждый, спасательную лебедку, способную одновременно поднять трех человек, оснащен прожекторами. Вертолет находится в серийном производстве. Поставлено бо лее 230 вертолетов всех модификаций в страны СНГ и другие государства. | |
|