Ил-114 - двухмоторный турбовинтовой самолет.

К началу 80-х годов прошлого века в СССР стало увеличиваться число воздушных перевозок. Нагрузка на самолеты местных и средних авиалиний стала возрастать и назрела потребность в новом, более вместительном самолете. АН-24, эксплуатировавшийс ... Читать дальше »

ИЛ-96-300 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов на магистральных воздушных линиях протяженностью до 11 000 км. Увеличенный салон ИЛ-96 (схему салона вы можете посмотреть ниже), получил повышенную вместимость, а в 1974-1977 г.г. одновременно с разработкой самолета Ил-86 в ОК ... Читать дальше »

ИЛ-86 - наша гордость.

В далеком 1970 году, при мощностях всего советского авиапрома, научно-экономического потенциала нашей страны, позволило создать авиалайнер ИЛ-86. Не нужно говорить, что тогда, этот широкофюзеляжный, отечественный самолет был гордостью всего воздушного транспорта ... Читать дальше »

Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина в 1960. Первый полет совершил в 1963. В эксплуатации с 1967. Производился серийно в 1966—1995. Всего было выпущено 276 самолётов. Последний борт с/н 2357711 был построен в 2004 году, для правите ... Читать дальше »

Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний средней протяженности, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением.

В середине 1950-х годов, когда стало ясно, что пассажирские самолёты с поршневыми двигателями не удовлетворяют быстрому росту авиа ... Читать дальше »

На фронтах Великой Отечественной войны самой широкой известностью пользовался наш штурмовик Ил-2. Ни одна армия не имела даже приблизительно равного ему по боевым качествам самолета-штурмовика. В необходимости специализированного бронированного самолета для действий на малой высоте против живой си ... Читать дальше »